电动叉车替代内燃叉车成为行业发展趋势

现阶段，在我国叉车领域并未完成彻底差异化营销，公司更多的依靠价格战来争得市场占有率，造成领域利润率水准较低。中国电动叉车凭着较高的耐用度、稳定性和适用范围，在2020年市场销售28.3万部，占叉车总销量的45.8%，2021年上半年度市场销售21.1万部，占叉车总销量的49.8%，销量占比逐渐提高。将来伴随着环境保护高度重视水平持续增加等多种原因危害，电动叉车逐渐压挤内燃叉车市场占有率。

电动叉车销量占比逐渐提高

伴随着中国消费理念升级及其电商行业的迅速发展趋势，顾客针对货运物流速率的规定逐渐提高。为满足市场的需求，京东、申通、顺丰等物流行业行业龙头增加对分拣机器人、AGV等机器设备资金投入。在其中，AGV物流分拣系统将货运物流职工从简单反复的高韧性工作中当中解放出来，极大地增强了快递分拣的效果和精确性，销量逐渐提高。除此之外，随着着产业结构升级性变革的深入推进，叉车领域市场销售优化结构，电动叉车销量占比逐渐提高。到2020年，中国电动叉车销量为28.3万部，占比45.8%，2021年上半年度市场销售21.1万部，占比49.8%，电动叉车将进一步压挤内燃叉车市场占有率。

比照资本主义国家，在我国电动叉车占比仍有升高室内空间

2021年上半年度中国电动叉车销量21.1万部，占比49.8%，同比增加100.8%。已从2012年的23.5%升到2021年上半年度的49.8%，但相比欧洲国家的65%-75%仍有很大的未来发展室内空间，将来电动式化占比仍将维持增长的趋势。

电动叉车房间内工作更具有环境保护优点

因为大部分叉车的应用领域关键为库房内运送，内燃叉车工作流程中排出的废气在封闭的仓库自然环境中导致很大的环境污染。电动叉车具备可以在进行一样劳动量的并且降低尾气污染和噪音污染的优点，给予一个更为惬意的工作自然环境。

电动叉车更具有成本优点

电力能源成本层面，电磁能的耗费成本要比柴油机或石油液化气的耗费成本更低，应用电动叉车可以减少电力能源成本。与此同时电动叉车维护保养成本也相应较低，内燃叉车的维修保养周期时间最多为500h，而电动叉车的养护周期时间很多已经能超过1000h以上。电动叉车的维护关键以查验清理为主导，每2000h或3000h拆换一次齿轮油，机油和齿轮油滤芯。而内燃叉车除开润化之外，最多每500h就需要拆换汽车发动机的齿轮油和机油滤芯，每1000h就需要拆换齿轮油，汽车机油，传动系统油及其机油滤芯，相对性而言，电动叉车维护保养成本更低。

锂电将加快铅酸蓄电池取代

在驱动力锂电池未广泛运用以前，铅酸蓄电池凭着较低的成本在电动叉车行业占有主导性。伴随着锂电池生产规模的慢慢扩张，锂电的生产制造成本也渐渐降低，尽管相比于铅酸蓄电池成本依然较高，但凭着使用期限长，功率密度高的特性已变成电动叉车的一大发展趋向。将来伴随着锂电成本的进一步降低，将加快锂电对铅酸蓄电池的取代，与此同时电力工程叉车的生产制造成本也将进一步降低。

综合性以上要素，大家觉得电动叉车将进一步替代内燃叉车的因素关键有三点：一是叉车主要工作自然环境为房间内，对比于内燃叉车，电动叉车应用自然环境更友善；二是由于欧洲国家工作经验，在我国电动叉车仍有很大的提升室内空间；三是电动叉车比内燃叉车更具有成本优点。与此同时，伴随着锂电成本持续下挫，电动叉车优点将更为突出。

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