新能源叉车驱动桥壳的修理方法

1、新能源叉车驱动桥壳弯曲维修 驱动桥壳弯折超限额时要开展校正。校正时，校正形变量应不得超过原来弯曲量，并把校正工作压力维持一段时间，使桥壳有一定的塑性形变。假如形变太大，弯曲超过2mm时，可加热后校正、但加温环境温度不可以超出700℃。铸制成的桥壳好防止加温校正。

2、新能源叉车驱动桥壳破裂的维修，驱动桥壳中间裂纹及突缘上裂纹，可以用电焊焊接法修补，其实际操作关键点如下所示：

1）电弧焊接焊补裂纹，其焊层应高过基本金属，但是不超出1mm。正脸焊上之后再在背面开展焊补，焊后该将焊接磨平。焊补在作业平面，其平面度误差应不得超过0.25mm。

2）裂纹焊补后该在裂纹处电焊焊接提升梁端，其薄厚一般为4-6mm，提升梁端是与驱动桥壳轴对称。

3）如裂纹透过至驱动桥壳盖或新能源叉车差速器突缘平面图，即在焊补后该另焊提升腹环。电动叉车驱动桥壳盖平面提升腹环可复接于外边，汽车差速器壳则视室内空间的批准，应复接于里面。电焊焊接提升腹环时，先要用螺丝将提升腹环紧压于平面内，避免电焊时位置移动和拉伸应变。

4）焊补提升后新能源叉车驱动桥壳，要重新进行检测其直线度误差、壳盖面与叉车差速器突缘平面平面度误差、并校正、刃磨到符合规定。